Você sabia que se Henry Ford ficou famoso por seu
antissemitismo, o Sionismo e apoio às causas judaicas de seu neto Henry Ford II
ainda não chegaram ao conhecimento da mídia e do mundo?
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Ford II em visita a uma fábrica em Israel – (ao centro,
de gravata preta, sem óculos)
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Em 1919 Henry Ford adquiriu um insignificante periódico
local que operava com prejuízo.
Aos poucos, o Dearborn Independent passou a citar e rever
“Os Protocolos dos Sábios de Sião”, culpando a conspiração internacional dos
judeus pela guerra, pobreza, Bolchevismo e até pelo idiota Jazz Judaico.
“O Judeu Internacional: O Maior Problema do
Mundo” – um dos grandes sucessos de artigos antissemitas publicados no jornal –
foi logo lançado num conjunto de 4 volumes e distribuído às revendedoras Ford
espalhadas pelos Estados Unidos, sem mencionar o nome Ford.
O material foi também traduzido para o
alemão, desta vez com o nome Ford presente na edição alemã, e distribuído aos
fornecedores com maior sucesso de vendas.
Em menos de 50 anos, após o jornal Dearborn
Independent fechar ao sofrer um processo por difamação, Henry Ford II visitava
uma fábrica da Ford na Galiléia, em Israel!
Se o primeiro Henry Ford era um antissemita
declarado, seu neto, HF II, conhecido como “Hank the Deuce”, passará à História
como um Sionista e grande apoiador das causas judaicas.
Em setembro de 1945, nas comemorações de seu
28º aniversário e da derrota oficial dos japoneses, Ford II tornou-se o
dinâmico presidente do gigante automotivo. Conhecido como “Hank the Deuce”, o
jovem executivo liderou a empresa durante os dois últimos anos de vida de seu
avô e então pelas décadas seguintes.
Logo após a independência de Israel, Hank the
Deuce supervisionou um acordo comercial que veria um grande carregamento de
peças automotivas para ajudar a aliviar a crise de transporte do jovem estado.
No ano seguinte, Hank the Deuce presenteou
pessoalmente o primeiro presidente de Israel com um Ford Lincoln Cosmopolitan.
Alegadamente, o único outro destinatário desse modelo específico foi o
presidente dos EUA, Harry Truman. Uma contribuição de US $ 50.000 de Hank the
Deuce, em 1950, fez dele o principal doador da primeira campanha do Comitê
Cristão de Israel para o Apelo Judeus Unidos.
Por volta da Guerra dos Seis Dias, em 1967,
Hank the Deuce deu ao seu bom amigo, o empresário e filantropo judeu Max Fisher,
uma nota pessoal calorosa com um cheque de US $ 100.000 para o Fundo de
Emergência de Israel.
Pouco tempo depois, Hank the Deuce cumpriu
sua promessa de ter uma fábrica de montagem da Ford em Israel e manter negócios
com o Estado judeu, recusando-se a ceder ao boicote, a ameaças, apesar de
interesses extensos e lucrativos em todo o mundo árabe. O boicote árabe entrou
em vigor e os carros começaram a sair da fábrica em Nazaré, quando Hank, o
Deuce, teria dito: "Ninguém vai me dizer o que fazer".
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| “Ninguém vai me dizer o que fazer!” – HF II |
Mais tarde, ele elaborou a decisão:
"Foi apenas um procedimento comercial
pragmático. Não me importo de dizer que fui influenciado em parte pelo fato de
a empresa ainda sofrer ressentimento contra o antissemitismo do passado
distante. Queremos superar isso... Mas o principal é que aqui tínhamos um
revendedor que queria abrir uma agência para vender nossos produtos - diabos,
deixe-o fazer isso".
Os primeiros Ford Escorts - com pneus,
baterias e tinta "Made in Israel" - saíram da linha de produção de
Nazaré na primavera de 1968. Um artigo de jornal relatava a produção inicial:
três veículos por dia, com planos de expansão para oito!
Em outubro de 1971, uma celebração festiva
marcou a 15.000ª escolta da fábrica.”
E assim progressivamente, Ford interagiu com Israel e o
mundo sem preocupar-se com a chance de países árabes praticarem o boicote
contra sua empresa.
William Clay Ford Jr., bisneto de Henry Ford e atual CEO
da Companhia Ford Motor, visitou Israel em 2019 para inaugurar o novo Centro de
Pesquisa Ford em Tel Aviv.
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Ford Jr. “Acredito que a finalidade de uma empresa é
tornar melhor a vida das pessoas.”
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O novo diretor da empresa é otimista e tem duas paixões: sendo
também neto do proprietário dos pneus Firestone, a paixão por carros está no
DNA; e a paixão pela natureza associada aos problemas do meio ambiente.
Ao entrar na universidade ouviu de seus professores que
sua empresa, a Ford, era um dos grandes poluentes do planeta.
Começou aí, sua grande preocupação ambientalista. Em sua
conferência no TED, confessou sua preocupação em produzir carros menos
poluentes. E talvez produzir menos carros também para evitar os terríveis
congestionamentos.
“A Ford tem sido uma defensora vocal de melhorias a serem
feitas em todos os modos de transporte global, tendo declarado que os governos
e empresas privadas devem repensar a infraestrutura e a tecnologia de
transporte à medida que a população global se expande e a infraestrutura
existente não é capaz de acompanhar o ritmo.”
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Centro de Pesquisa FORD - Israel
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Este texto é uma colaboração de Itanira Heineberg para os canais do EshTá na Mídia.
FONTES:
https://www.jpost.com/Israel-News/100-Years-of-Ford-and-the-Jews-From-Antisemitism-to-Zionism-610000
- (tradução de I.Heineberg)
https://www.google.com.br/search?q=bill+ford,+bisneto+de+henry+ford+em+israel+imagens&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=R43unMrYM0BRiM%253A%252CS72FVOtNfZBZNM%252C_&vet=1&usg=AI4
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